特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

华为Pura 70系列战报出炉：标准版成最大赢家，彰显用户理性选择

北京 - 2024年6月17日 - 华为Pura 70系列上市至今已逾两个月，其强劲的性能和出色的影像表现收获了广大消费者的认可。近日，据可靠消息人士透露，Pura 70系列各机型销量数据已经出炉，其中标准版Pura 70占比最高，成为最受欢迎的机型。

具体数据显示，Pura 70标准版的销量占比超过40%，远超Pro和Elite版本。这一结果充分表明，在当前经济环境下，消费者更加注重性价比，更加理性地选择产品。Pura 70标准版拥有出色的性能和影像能力，同时价格相对更加亲民，因此获得了消费者的青睐。

Pura 70系列搭载了华为自主研发的鸿蒙操作系统，带来了全新的用户体验。该系列机型还配备了徕卡镜头，在影像方面有着出色的表现。其中，Pura 70 Pro和Elite版本更是拥有超强的影像能力，可以满足专业摄影爱好者的需求。

从Pura 70系列的销量数据来看，华为在智能手机市场依然保持着强大的竞争力。尽管受到芯片等因素的制约，但华为依然能够推出具有竞争力的产品，满足消费者多样化的需求。

分析人士指出，Pura 70系列的成功离不开以下几个因素：

• 强大的品牌影响力：华为多年来积累的品牌影响力，为Pura 70系列奠定了良好的市场基础。
• 出色的产品力：Pura 70系列拥有出色的性能、影像和设计，能够满足消费者多样化的需求。
• 合理的定价策略：Pura 70系列的定价策略更加贴合市场，尤其是标准版的价格极具竞争力。

展望未来，华为Pura 70系列将继续保持强劲的势头，为消费者带来更多优质的产品和服务。